Spécifications techniques
Moteur
Marque moteur : Cummins
Modèle : KTA50-G3
Origine : États-Unis
Pays de fabrication : États-Unis, Royaume-Uni, Inde
Puissance prime : 1440 hp
Puissance secours : 1598 hp
Cylindrée : 50 L
Cylindres : 16
Configuration : V
Suralimentation : Turbo + Aftercooler
Refroidissement : Eau
Régulateur : Mécanique
Consommation 50% : 139 L/h
Consommation 75% : 199 L/h
Consommation 100% : 261 L/h
Vitesse : 1500 rpm
Alésage × Course : 158.8 × 158.8 mm
Taux de compression : 13.9:1
Injection : Directe
Système électrique : 24V DC
Capacité huile : 177 L
Capacité refroidissement : 152 L
Poids à sec : 5900 kg
Alternateur
Marque : Stamford
Modèle : PI734A
Pays : Royaume-Uni
Puissance prime : 1260 kVA
Puissance secours : 1350 kVA
Fréquence : 50 Hz
Classe d’isolation : H
Protection : IP23
Rendement : 94.3%
Surcharge : 110%
Facteur de puissance : 0.8
Pôles : 4
Roulements : 1
Tension sortie : 400/220 V
Vitesse : 2250 rpm
Couplage
Prime : 1275 kVA
Secours : 1400 kVA
Prime (kW) : 1020 kW
Secours (kW) : 1120 kW
Pays de couplage : USA, UK, Inde
Type : Couplage d’usine
Marque du moteur : Perkins
Modèle du moteur : 4016TAG1A
Pays d’origine : Royaume-Uni
Puissance primaire : 2061 hp
Puissance de secours : 2266 hp
Cylindrée totale : 61,12 L
Nombre de cylindres : 16, type V
Système d’aspiration : Turbo
Système de refroidissement : Eau
Type de gouverneur : Électronique
Consommation de carburant : 50%: 185 L/h, 75%: 277 L/h, 100%: 383 L/h
Alésage x course : 160 x 190 mm
Rapport de compression : 13,6:1
Injection : Directe
Système électrique : 24 V.DC
Capacité d’huile moteur : 237,2 L
Capacité du réservoir de carburant : 3000 L
Capacité du liquide de refroidissement : 316 L
Poids à vide : 5570 kg
Marque de l’alternateur : Stamford
Modèle de l’alternateur : PI734E
Puissance primaire (alternateur) : 1900 kVA
Puissance de secours (alternateur) : 2035 kVA
Fréquence : 50 Hz
Classe d’isolation : H
Protection : IP23
Rendement : 96,1 %
Surcharge : 110 %
Facteur de puissance : 0,8
Nombre de pôles : 4
Roulements : 1
Tension de sortie : 400/230 V
RPM : 2250
Fonctions de protection :
Protection contre les surintensités (temps défini/inverse/personnalisé)
Détection de défauts à la terre sensibles et intermittents
Défaut à la terre restreint à haute impédance
Détection de courant d’appel
Protection moteur (sous-courant, blocage, surcharge, redémarrage, etc.)
Protection thermique et de surcharge
Protection contre la défaillance du disjoncteur
Protection de séquence négative
Réenclenchement automatique et verrouillage
Commande/Logique :
Commande des disjoncteurs et sectionneurs
Affichage graphique des positions
Commande via clavier, entrées binaires, DIGSI 4 ou SCADA
Logique personnalisée via CFC
Fonctions de surveillance :
Mesures opérationnelles et usure du disjoncteur
Supervision du circuit de déclenchement
8 enregistrements de défauts oscillographiques
Statistiques moteur et comptage des heures
Interfaces de communication :
IEC 60870-5-103, IEC 61850, PROFIBUS-FMS/DP, DNP 3.0, MODBUS RTU
Interface service et frontale DIGSI 4
Synchronisation horaire via IRIG-B / DCF77
Matériel :
4 transformateurs de courant
3/8/11 entrées binaires
4/8/6 relais de sortie
–
Protection directionnelle contre les surintensités
Protection moteur : surveillance démarrage/arrêt, rotor bloqué, surcharge
Protection sur phases et neutre
Transformateurs de courant : 4, transformateurs de tension : 4
Entrées binaires : 7–48, relais de sortie : 5–21
Jusqu’à 4 relais haute puissance
Affichage texte ou graphique
Interfaces : IEC 61850, PROFINET, DNP3 TCP, IEC 60870-5-103, PROFIBUS-DP, DNP 3.0, MODBUS RTU, DIGSI 4, Modem, Thermobox
Synchronisation temps : IRIG-B / DCF77
Caractéristiques techniques
–
–
–
Moteur:
Marque: Cummins
Modèle: QSL9-G3
Origine: USA
Fabrication: USA, Royaume-Uni, Inde
Puissance: 291 ch (Max 327 ch)
Cylindrée: 8,8 L
Cylindres: 6 en ligne
Turbo, refroidissement par air
Régulateur électronique
Consommation carburant: 34 L/h (50%), 49 L/h (75%), 59 L/h (100%)
Vitesse: 1500 tr/min
Alésage x course: 114x145 mm
Taux de compression: 17,8:1
Injection directe
Système électrique: 24 V DC
Réservoir d’huile: 26,5 L
Réservoir carburant: 315 L
Refroidissement: 15 L
Température max des gaz: 585 °C
Débit gaz d’échappement: 51 m³/h
Débit d’air de refroidissement: 474 m³/min
Poids à vide: 861 kg
Alternateur:
Marque: Stamford
Modèle: UCDI274K
Fabriqué au: Royaume-Uni
Puissance nominale: 250 kVA
Puissance de secours: 277 kVA
Fréquence: 50 Hz
Isolation: H
Protection: IP23
Rendement: 92,5 %
Capacité surcharge: 110 %
Facteur de puissance: 0,8
Pôles: 4
Roulements: 1
Tension sortie: 400/230 V
Vitesse: 2250 tr/min
Couplage Générateur:
Puissance prime: 250 kVA / 200 kW
Puissance de secours: 275 kVA / 220 kW
–
Spécifications Techniques
Moteur
Marque moteur : Cummins
Modèle : KTA50-G3
Origine : États-Unis
Pays de fabrication : États-Unis, Royaume-Uni, Inde
Puissance prime : 1440 hp
Puissance secours : 1598 hp
Cylindrée : 50 L
Cylindres : 16
Configuration : V
Suralimentation : Turbo + Aftercooler
Refroidissement : Eau
Régulateur : Mécanique
Consommation 50% : 139 L/h
Consommation 75% : 199 L/h
Consommation 100% : 261 L/h
Vitesse : 1500 rpm
Alésage × Course : 158.8 × 158.8 mm
Taux de compression : 13.9:1
Injection : Directe
Système électrique : 24V DC
Capacité huile : 177 L
Capacité refroidissement : 152 L
Poids à sec : 5900 kg
Alternateur
Marque : Stamford
Modèle : PI734A
Pays : Royaume-Uni
Puissance prime : 1260 kVA
Puissance secours : 1350 kVA
Fréquence : 50 Hz
Classe d’isolation : H
Protection : IP23
Rendement : 94.3%
Surcharge : 110%
Facteur de puissance : 0.8
Pôles : 4
Roulements : 1
Tension sortie : 400/220 V
Vitesse : 2250 rpm
Couplage
Prime : 1275 kVA
Secours : 1400 kVA
Prime (kW) : 1020 kW
Secours (kW) : 1120 kW
Pays de couplage : USA, UK, Inde
Type : Couplage d’usine
Marque du moteur : Perkins
Modèle du moteur : 4016TAG1A
Pays d’origine : Royaume-Uni
Puissance primaire : 2061 hp
Puissance de secours : 2266 hp
Cylindrée totale : 61,12 L
Nombre de cylindres : 16, type V
Système d’aspiration : Turbo
Système de refroidissement : Eau
Type de gouverneur : Électronique
Consommation de carburant : 50%: 185 L/h, 75%: 277 L/h, 100%: 383 L/h
Alésage x course : 160 x 190 mm
Rapport de compression : 13,6:1
Injection : Directe
Système électrique : 24 V.DC
Capacité d’huile moteur : 237,2 L
Capacité du réservoir de carburant : 3000 L
Capacité du liquide de refroidissement : 316 L
Poids à vide : 5570 kg
Marque de l’alternateur : Stamford
Modèle de l’alternateur : PI734E
Puissance primaire (alternateur) : 1900 kVA
Puissance de secours (alternateur) : 2035 kVA
Fréquence : 50 Hz
Classe d’isolation : H
Protection : IP23
Rendement : 96,1 %
Surcharge : 110 %
Facteur de puissance : 0,8
Nombre de pôles : 4
Roulements : 1
Tension de sortie : 400/230 V
RPM : 2250
Fonctions de protection :
Protection contre les surintensités (temps défini/inverse/personnalisé)
Détection de défauts à la terre sensibles et intermittents
Défaut à la terre restreint à haute impédance
Détection de courant d’appel
Protection moteur (sous-courant, blocage, surcharge, redémarrage, etc.)
Protection thermique et de surcharge
Protection contre la défaillance du disjoncteur
Protection de séquence négative
Réenclenchement automatique et verrouillage
Commande/Logique :
Commande des disjoncteurs et sectionneurs
Affichage graphique des positions
Commande via clavier, entrées binaires, DIGSI 4 ou SCADA
Logique personnalisée via CFC
Fonctions de surveillance :
Mesures opérationnelles et usure du disjoncteur
Supervision du circuit de déclenchement
8 enregistrements de défauts oscillographiques
Statistiques moteur et comptage des heures
Interfaces de communication :
IEC 60870-5-103, IEC 61850, PROFIBUS-FMS/DP, DNP 3.0, MODBUS RTU
Interface service et frontale DIGSI 4
Synchronisation horaire via IRIG-B / DCF77
Matériel :
4 transformateurs de courant
3/8/11 entrées binaires
4/8/6 relais de sortie
–
Protection directionnelle contre les surintensités
Protection moteur : surveillance démarrage/arrêt, rotor bloqué, surcharge
Protection sur phases et neutre
Transformateurs de courant : 4, transformateurs de tension : 4
Entrées binaires : 7–48, relais de sortie : 5–21
Jusqu’à 4 relais haute puissance
Affichage texte ou graphique
Interfaces : IEC 61850, PROFINET, DNP3 TCP, IEC 60870-5-103, PROFIBUS-DP, DNP 3.0, MODBUS RTU, DIGSI 4, Modem, Thermobox
Synchronisation temps : IRIG-B / DCF77
